Σουέζ: Επιστρέφουν σταδιακά τα πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα – Τι αλλάζει για τάνκερ και containerships
Η θαλάσσια κίνηση στη Διώρυγα του Σουέζ αρχίζει να παρουσιάζει σημάδια σταδιακής ανάκαμψης, καθώς ολοένα και περισσότερα πλοία επανεξετάζουν την επιλογή του περίπλου της Αφρικής μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Η επιστροφή, ωστόσο, δεν είναι ούτε μαζική ούτε οριζόντια. Οι αποφάσεις των ναυτιλιακών εταιρειών και των πλοιοκτητών εξακολουθούν να επηρεάζονται από την κατάσταση ασφαλείας στην Ερυθρά Θάλασσα, τις απειλές των Χούθι, το ασφαλιστικό κόστος και, κυρίως, από τις διασυνδέσεις κάθε πλοίου με χώρες και λιμάνια της περιοχής. Μειώνονται οι παρακάμψεις μέσω Αφρικής Η μεταβολή είναι ήδη ορατή στις διελεύσεις από το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, το στρατηγικό θαλάσσιο πέρασμα που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν. Σύμφωνα με στοιχεία εταιρειών ναυτικής ασφάλειας, οι ημερήσιες διελεύσεις πλοίων και προς τις δύο κατευθύνσεις έχουν υποχωρήσει στις 30-33, από περίπου 47 πριν από τις 20 Ιουλίου. Την ίδια ώρα, οι διελεύσεις δεξαμενόπλοιων από τη Διώρυγα του Σουέζ εμφανίζονται αυξημένες κατά περίπου 27%, ένδειξη ότι ένα μέρος της ναυτιλιακής κίνησης αρχίζει να […] Η θαλάσσια κίνηση στη Διώρυγα του Σουέζ αρχίζει να παρουσιάζει σημάδια σταδιακής ανάκαμψης, καθώς ολοένα και περισσότερα πλοία επανεξετάζουν την επιλογή του περίπλου της Αφρικής μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Η επιστροφή, ωστόσο, δεν είναι ούτε μαζική ούτε οριζόντια. Οι αποφάσεις των ναυτιλιακών εταιρειών και των πλοιοκτητών εξακολουθούν να επηρεάζονται από την κατάσταση ασφαλείας στην Ερυθρά Θάλασσα, τις απειλές των Χούθι, το ασφαλιστικό κόστος και, κυρίως, από τις διασυνδέσεις κάθε πλοίου με χώρες και λιμάνια της περιοχής. Μειώνονται οι παρακάμψεις μέσω Αφρικής Η μεταβολή είναι ήδη ορατή στις διελεύσεις από το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, το στρατηγικό θαλάσσιο πέρασμα που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν. Σύμφωνα με στοιχεία εταιρειών ναυτικής ασφάλειας, οι ημερήσιες διελεύσεις πλοίων και προς τις δύο κατευθύνσεις έχουν υποχωρήσει στις 30-33, από περίπου 47 πριν από τις 20 Ιουλίου. Την ίδια ώρα, οι διελεύσεις δεξαμενόπλοιων από τη Διώρυγα του Σουέζ εμφανίζονται αυξημένες κατά περίπου 27%, ένδειξη ότι ένα μέρος της ναυτιλιακής κίνησης αρχίζει να […] Διεθνής οικονομία, ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ, διώρυγα του Σουέζ, ναυτιλία, πλοία, τάνκερ
