Πετρέλαιο: Στα 20 εκατ. δολάρια το κόστος μεταφοράς μέσω Ορμούζ – Γιατί παραμένει κερδοφόρο

Στα 20 εκατ. δολάρια έχει εκτοξευθεί το κόστος μεταφοράς ενός φορτίου αργού με υπερδεξαμενόπλοιο μέσω των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιανέ. Παρά το πρωτοφανές κόστος ναύλων και ασφάλισης, οι μεγάλες εκπτώσεις που προσφέρουν οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου εξακολουθούν να καθιστούν τις μεταφορές πετρελαίου κερδοφόρες. Η παρατεταμένη αναστάτωση στη Μέση Ανατολή έχει αλλάξει δραματικά τα δεδομένα στις θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου, με τα Στενά του Ορμούζ να αποτελούν πλέον ένα από τα ακριβότερα και πιο επικίνδυνα περάσματα για τα δεξαμενόπλοια. Ο CEO της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιανέ, αποκάλυψε ότι η μεταφορά ενός φορτίου αργού με VLCC, δηλαδή υπερδεξαμενόπλοιο χωρητικότητας περίπου 2 εκατ. βαρελιών, μέσω του Ορμούζ κοστίζει πλέον περί τα 20 εκατ. δολάρια. Το πρόσθετο κόστος αντιστοιχεί περίπου σε 10 δολάρια ανά βαρέλι. Γιατί η TotalEnergies συνεχίζει να περνά από το Ορμούζ Το εντυπωσιακό είναι ότι, παρά το τεράστιο μεταφορικό κόστος, η διακίνηση αργού πετρελαίου εξακολουθεί να είναι οικονομικά συμφέρουσα. Ο λόγος βρίσκεται στις πολύ […] Στα 20 εκατ. δολάρια έχει εκτοξευθεί το κόστος μεταφοράς ενός φορτίου αργού με υπερδεξαμενόπλοιο μέσω των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιανέ. Παρά το πρωτοφανές κόστος ναύλων και ασφάλισης, οι μεγάλες εκπτώσεις που προσφέρουν οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου εξακολουθούν να καθιστούν τις μεταφορές πετρελαίου κερδοφόρες. Η παρατεταμένη αναστάτωση στη Μέση Ανατολή έχει αλλάξει δραματικά τα δεδομένα στις θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου, με τα Στενά του Ορμούζ να αποτελούν πλέον ένα από τα ακριβότερα και πιο επικίνδυνα περάσματα για τα δεξαμενόπλοια. Ο CEO της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιανέ, αποκάλυψε ότι η μεταφορά ενός φορτίου αργού με VLCC, δηλαδή υπερδεξαμενόπλοιο χωρητικότητας περίπου 2 εκατ. βαρελιών, μέσω του Ορμούζ κοστίζει πλέον περί τα 20 εκατ. δολάρια. Το πρόσθετο κόστος αντιστοιχεί περίπου σε 10 δολάρια ανά βαρέλι. Γιατί η TotalEnergies συνεχίζει να περνά από το Ορμούζ Το εντυπωσιακό είναι ότι, παρά το τεράστιο μεταφορικό κόστος, η διακίνηση αργού πετρελαίου εξακολουθεί να είναι οικονομικά συμφέρουσα. Ο λόγος βρίσκεται στις πολύ […]  Διεθνής οικονομία, ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ, Total, ΗΠΑ, Ιράν, πετρέλαιο, Στενά του Ορμούζ