Πέθανε σε ηλικία 67ετών ο Σούλης Εγγλέζος – Ταξιδεύει σε άγνωστες ειδικές διαδρομές
Οι Ελληνικοί αγώνες αυτοκινήτου καταγράφουν ακόμα μια απώλεια από τοπεριορισμένο αξιόλογο έμψυχο δυναμικό τους. Ο λόγος για τον Θεοδόση – Σούλη – Εγγλέζο που άφησε τα εγκόσμια χθες 27 Ιουνίου σε ηλικία 67 ετών (γεννημένος στις 2-4-1957), μετά από χρόνιαταλαιπωρία. Ο Σούλης, ένας από τους πολλούς ταλαντούχους οδηγούς της γενιάς του δεύτερου μισού της δεκαετίας του ’50, ξεκίνησε τους αγώνες το 1975 με Seat 127, συνέχισε με Datsun 120A, πέρασε από το «σχολείο» του ενιαίου Lada 1200 και «μονιμοποιήθηκε» στα μπάκετ των Toyota Corolla & Starlet, με ταοποία έγραψε το μεγαλύτερο μέρος της πρώιμης αγωνιστικής του ιστορίας (1981-1989), αλλά και τον επίλογό της (2007-2008). Με μόνιμο αυθεντικό χαμόγελο στο πρόσωπό του και ανεξάντλητο χιούμορ ακόμα και στις δύσκολες στιγμές, ήταν ένας από τους πλέον εκρηκτικούς οδηγούς της γενιάς του, καθώς και επικοινωνιακός στο έπακρο. Καθώς δεν είχε το κόλλημα για ετήσια διάκριση, διασκέδαζε κάθε αγώναοδηγώντας κοντά στο όριο και συνέχιζε να διασκεδάζει ακόμα και στις άτυχεςαγωνιστικές του στιγμές. Πεισματάρης όσο […] Οι Ελληνικοί αγώνες αυτοκινήτου καταγράφουν ακόμα μια απώλεια από τοπεριορισμένο αξιόλογο έμψυχο δυναμικό τους. Ο λόγος για τον Θεοδόση – Σούλη – Εγγλέζο που άφησε τα εγκόσμια χθες 27 Ιουνίου σε ηλικία 67 ετών (γεννημένος στις 2-4-1957), μετά από χρόνιαταλαιπωρία. Ο Σούλης, ένας από τους πολλούς ταλαντούχους οδηγούς της γενιάς του δεύτερου μισού της δεκαετίας του ’50, ξεκίνησε τους αγώνες το 1975 με Seat 127, συνέχισε με Datsun 120A, πέρασε από το «σχολείο» του ενιαίου Lada 1200 και «μονιμοποιήθηκε» στα μπάκετ των Toyota Corolla & Starlet, με ταοποία έγραψε το μεγαλύτερο μέρος της πρώιμης αγωνιστικής του ιστορίας (1981-1989), αλλά και τον επίλογό της (2007-2008). Με μόνιμο αυθεντικό χαμόγελο στο πρόσωπό του και ανεξάντλητο χιούμορ ακόμα και στις δύσκολες στιγμές, ήταν ένας από τους πλέον εκρηκτικούς οδηγούς της γενιάς του, καθώς και επικοινωνιακός στο έπακρο. Καθώς δεν είχε το κόλλημα για ετήσια διάκριση, διασκέδαζε κάθε αγώναοδηγώντας κοντά στο όριο και συνέχιζε να διασκεδάζει ακόμα και στις άτυχεςαγωνιστικές του στιγμές. Πεισματάρης όσο AUTO, ΕΛΛΑΔΑ, αγώνες αυτοκινήτου
