Κυρανάκης: Με 100% τηλεδιοίκηση, σηματοδότηση και ETCS η γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη
Πυρετωδώς δουλεύουν τα εργοτάξια στη Θεσσαλία για την -εντός χρονοδιαγράμματος- ολοκλήρωση των σιδηροδρομικών έργων, που υλοποιούνται μετά τις εκτεταμένες ζημιές που προκάλεσαν τα ακραία καιρικά φαινόμενα Daniel. Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις των τελευταίων δεκαετιών στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, με στόχο όχι μόνο την αποκατάσταση των υποδομών, αλλά και τη δημιουργία ενός πιο ανθεκτικού και ασφαλούς σιδηροδρόμου, πλήρως εξοπλισμένου με σύγχρονα συστήματα τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης και ETCS στον κεντρικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Οι εργασίες που εξελίσσονται ταυτόχρονα σε υποδομή, συστήματα και τεχνικά έργα, σε κομβικά τμήματα του δικτύου, περιλαμβάνουν την πλήρη αποκατάσταση υποδομής και επιδομής στο τμήμα Δομοκός – Κραννώνας (Λάρισα), την εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, ETCS και ηλεκτροκίνησης από τον Παλαιοφάρσαλο έως τον Κραννώνα, καθώς και εκτεταμένες παρεμβάσεις στους κάθετους σιδηροδρομικούς άξονες Λάρισα – Βόλος και Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα. «Κλειδωμένο» το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των έργων στη Θεσσαλία Τα έργα μπήκαν σε τροχιά υλοποίησης την άνοιξη του 2025 με σφιχτό χρονοδιάγραμμα για τα δεδομένα των δημοσίων συμβάσεων […] Πυρετωδώς δουλεύουν τα εργοτάξια στη Θεσσαλία για την -εντός χρονοδιαγράμματος- ολοκλήρωση των σιδηροδρομικών έργων, που υλοποιούνται μετά τις εκτεταμένες ζημιές που προκάλεσαν τα ακραία καιρικά φαινόμενα Daniel. Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις των τελευταίων δεκαετιών στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, με στόχο όχι μόνο την αποκατάσταση των υποδομών, αλλά και τη δημιουργία ενός πιο ανθεκτικού και ασφαλούς σιδηροδρόμου, πλήρως εξοπλισμένου με σύγχρονα συστήματα τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης και ETCS στον κεντρικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Οι εργασίες που εξελίσσονται ταυτόχρονα σε υποδομή, συστήματα και τεχνικά έργα, σε κομβικά τμήματα του δικτύου, περιλαμβάνουν την πλήρη αποκατάσταση υποδομής και επιδομής στο τμήμα Δομοκός – Κραννώνας (Λάρισα), την εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, ETCS και ηλεκτροκίνησης από τον Παλαιοφάρσαλο έως τον Κραννώνα, καθώς και εκτεταμένες παρεμβάσεις στους κάθετους σιδηροδρομικούς άξονες Λάρισα – Βόλος και Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα. «Κλειδωμένο» το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των έργων στη Θεσσαλία Τα έργα μπήκαν σε τροχιά υλοποίησης την άνοιξη του 2025 με σφιχτό χρονοδιάγραμμα για τα δεδομένα των δημοσίων συμβάσεων ΕΛΛΑΔΑ, ΠΟΛΙΤΙΚΗ, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, προαστιακός, τρένο
