Οικονομία

Η σχολική διάβαση δεν είναι μια λωρίδα στην άσφαλτο αλλά η πρώτη γραμμή ασφάλειας

Η οδική ασφάλεια στην Ευρώπη παραμένει ένα από τα πιο κρίσιμα ζητήματα της δημόσιας συζήτησης, ακόμη κι όταν τα συνολικά ποσοστά δείχνουν μια αργή βελτίωση. Τα πιο πρόσφατα ευρωπαϊκά στοιχεία για τα τροχαία δείχνουν μια σταδιακή βελτίωση, όμως δεν αρκούν για να κρύψουν τις μεγάλες ανισότητες και τις ακόμα μεγαλύτερες ανησυχίες που υπάρχουν. Η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται ψηλά στους δείκτες απωλειών, σε μια περίοδο που ο στόχος της Ευρώπης είναι ξεκάθαρος: λιγότερα θύματα, περισσότεροι ασφαλείς δρόμοι, πραγματική πρόληψη. Και όσο κι αν τα ποσοστά έχουν τη σημασία τους, μεγαλύτερη έχει η πραγματικότητα πίσω από αυτά, ειδικά όταν αφορά παιδιά που χάνονται σε διαδρομές που θα έπρεπε να είναι από τις πιο ασφαλείς της ημέρας. Αυτές οι απώλειες δεν συμβαίνουν σε απομονωμένους δρόμους υψηλής ταχύτητας, αλλά συχνά σε σημεία που θα έπρεπε να θεωρούνται ασφαλή. Γύρω από σχολεία, σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, σε διαβάσεις που δεν είναι ορατές. Με άλλα λόγια, «εκεί που δεν πρέπει να συμβεί». Σχολεία σε κεντρικούς δρόμους, […] Η οδική ασφάλεια στην Ευρώπη παραμένει ένα από τα πιο κρίσιμα ζητήματα της δημόσιας συζήτησης, ακόμη κι όταν τα συνολικά ποσοστά δείχνουν μια αργή βελτίωση. Τα πιο πρόσφατα ευρωπαϊκά στοιχεία για τα τροχαία δείχνουν μια σταδιακή βελτίωση, όμως δεν αρκούν για να κρύψουν τις μεγάλες ανισότητες και τις ακόμα μεγαλύτερες ανησυχίες που υπάρχουν. Η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται ψηλά στους δείκτες απωλειών, σε μια περίοδο που ο στόχος της Ευρώπης είναι ξεκάθαρος: λιγότερα θύματα, περισσότεροι ασφαλείς δρόμοι, πραγματική πρόληψη. Και όσο κι αν τα ποσοστά έχουν τη σημασία τους, μεγαλύτερη έχει η πραγματικότητα πίσω από αυτά, ειδικά όταν αφορά παιδιά που χάνονται σε διαδρομές που θα έπρεπε να είναι από τις πιο ασφαλείς της ημέρας. Αυτές οι απώλειες δεν συμβαίνουν σε απομονωμένους δρόμους υψηλής ταχύτητας, αλλά συχνά σε σημεία που θα έπρεπε να θεωρούνται ασφαλή. Γύρω από σχολεία, σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, σε διαβάσεις που δεν είναι ορατές. Με άλλα λόγια, «εκεί που δεν πρέπει να συμβεί». Σχολεία σε κεντρικούς δρόμους,  ΕΛΛΑΔΑ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ 

Μπορεί να σας αρέσει αυτό

Οικονομία

«Οι πλούσιες χώρες χρωστούν στις φτωχές 500 δισ. δολάρια σε ηθικό χρέος», υποστηρίζει η νομπελίστας οικονομολόγος, Ντιφλό

  • April 23, 2024
Η βραβευμένη με Νόμπελ Οικονομίας, Εστέρ Ντιφλό, εκτίμησε ότι οι πλούσιες χώρες χρωστούν 500 δισ. δολάρια τον χρόνο σε «ηθικό
Οικονομία

Έρχεται νέο ποινολόγιο για τα τέλη κυκλοφορίας – Πώς θα επιβάλλονται τα πρόστιμα

  • April 24, 2024
Στην αναμόρφωση του πλαισίου των προστίμων που επιβάλλονται σε όσους δεν πληρώνουν τα τέλη κυκλοφορίας στην ώρα τους προχωρά το