Έκρηξη στα δρομολόγια μεταφοράς μαθητών – Πανευρωπαϊκή έλλειψη οδηγών και αύξηση των αναγκών δημιουργούν πίεση στο σύστημα
«Η πραγματικότητα στις μεταφορές μαθητών απαιτεί άμεση προσαρμογή. Οι συνθήκες έχουν μεταβληθεί, τα κόστη έχουν αυξηθεί, ενώ το θεσμικό πλαίσιο παραμένει στάσιμο», αναφέρει στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων η Έρρικα Πρεζεράκου εντεταλμένη σύμβουλος Παιδείας της Περιφέρειας Αττικής. Όπως εξηγεί η κ. Πρεζεράκου «το 2015 υπήρχαν 564 ημερήσια δρομολόγια. Το 2022 έφτασαν τα 1.000 και φέτος προσεγγίζουν τα 2.000, όταν το υπουργείο Μεταφορών – μέσω του ΟΑΣΑ- διαχειρίζεται συνολικά 1.270 δρομολόγια και στους 66 δήμους της Αττικής». Η Περιφέρεια, τονίζει, βρίσκεται σε συνεχή διαβούλευση με το υπουργείο Εσωτερικών και τους μεταφορείς, επιδιώκοντας μια βιώσιμη λύση που θα εξασφαλίζει συνέπεια, διαφάνεια και κυρίως ασφάλεια για τα παιδιά. Μέχρι να ολοκληρωθεί η αναμόρφωση του πλαισίου. Η ίδια εισηγείται την εφαρμογή ενός μεταβατικού συστήματος, αντίστοιχου με εκείνου που ισχύει σε ορεινές και απομακρυσμένες περιοχές της χώρας. Δηλαδή να διαπραγματεύεται η Περιφέρεια με ιδιώτες οδηγούς ακόμη και γονείς στις λεγόμενες άγονες γραμμές, τους οποίους και θα επιδοτεί για τη μεταφορά μαθητών. «Δεν μπορούμε να αφήσουμε κενά […] «Η πραγματικότητα στις μεταφορές μαθητών απαιτεί άμεση προσαρμογή. Οι συνθήκες έχουν μεταβληθεί, τα κόστη έχουν αυξηθεί, ενώ το θεσμικό πλαίσιο παραμένει στάσιμο», αναφέρει στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων η Έρρικα Πρεζεράκου εντεταλμένη σύμβουλος Παιδείας της Περιφέρειας Αττικής. Όπως εξηγεί η κ. Πρεζεράκου «το 2015 υπήρχαν 564 ημερήσια δρομολόγια. Το 2022 έφτασαν τα 1.000 και φέτος προσεγγίζουν τα 2.000, όταν το υπουργείο Μεταφορών – μέσω του ΟΑΣΑ- διαχειρίζεται συνολικά 1.270 δρομολόγια και στους 66 δήμους της Αττικής». Η Περιφέρεια, τονίζει, βρίσκεται σε συνεχή διαβούλευση με το υπουργείο Εσωτερικών και τους μεταφορείς, επιδιώκοντας μια βιώσιμη λύση που θα εξασφαλίζει συνέπεια, διαφάνεια και κυρίως ασφάλεια για τα παιδιά. Μέχρι να ολοκληρωθεί η αναμόρφωση του πλαισίου. Η ίδια εισηγείται την εφαρμογή ενός μεταβατικού συστήματος, αντίστοιχου με εκείνου που ισχύει σε ορεινές και απομακρυσμένες περιοχές της χώρας. Δηλαδή να διαπραγματεύεται η Περιφέρεια με ιδιώτες οδηγούς ακόμη και γονείς στις λεγόμενες άγονες γραμμές, τους οποίους και θα επιδοτεί για τη μεταφορά μαθητών. «Δεν μπορούμε να αφήσουμε κενά ΕΛΛΑΔΑ, Έρρικα Πρεζεράκου, μαθητές, μεταφορά μαθητών, περιφέρεια Αττικής
